亚博手机版

高速铁路隧道二衬渗漏水存在危害

如果隧道长时间的渗漏水，这不仅会严重的腐蚀隧道中的混凝土，导致隧道极易坍塌，还会使得高速铁路接触网电网产生漏电现象，从而危害的旅客的人身安全。

 高速铁路二衬混凝土裂纹存在危害

在隧道二衬施工过程中，由于施工及管理的不严谨，很容易产生混凝土裂纹现象，如果不对其进行合理的处理，在隧道运行过程中，随着时间的推移这些裂纹由于长期与空气中的水、氧气、酸物质、碱物质等外界环境进行直接接触，会使得混凝土裂纹不断的加大、不断的延伸，进而让氧化物对内部钢筋进行腐蚀，这会严重影响局部稳固性，导致局部混凝土脱落和局部混凝土渗水，从而降低隧道安全性，减少隧道的使用年限，严重影响了高速铁路的正常运营。

高速铁路二衬混凝土错台存在危害

随着高速铁路技术的不断提高，高速铁路速度能够高达350千米每小时，所以在通过隧道的过程中会产生强大的气流，如果出现实施工缝错台的问题，这不仅会对列车产生反作用力扰乱列车的正常行驶，还会严重影响列车舒适度和安全性，并且在强大的气流作用下很容易让混凝土错台局部产生脱落，脱落的错台会严重影响到高速行驶列车的安全。隧道二衬错台也会影响隧道整体的美观。

槽道施工缺陷

在安装接触网槽道的过程中，由于没有统一的标准，很容易出现型号不匹配的情况，从而导致安装结构位置不合理，进而降低施工的效率。因此相关的工作人员要仔细计算出规格并严格要求安装的位置，从而极大的减小误差，进而促进高铁的发展，如果在安装环节出现错误，这会对之后工程施工产生一定的影响。

武汉隧道缺陷整治调平层及仰拱防水防灾处理存在危害

调平层裂纹长时间的积水，会严重腐蚀隧道混凝土的结构，如果不对积水进行合理的处理，这会让列车在运行过程中发生外溅，给列车的行驶带来极大的危险。调平层或仰拱中的积水会严重高速铁路隧道二衬混凝土背后脱空成因及危害

初期支护喷射混凝土表面凹凸不平，防水板铺设时松弛度控制不到位，模板台车底部支撑不牢固而发生下沉、挡头板封堵不严实引起漏浆，混凝土浇筑时振捣不密实等现象都可能造成二衬混凝土背后脱空。二衬混凝土背后脱空影响隧道整体结构受力，二衬混凝土厚度不足造成混凝受力度强度降低，所以二衬混凝土背后脱空存在隧道掉块、坍塌风险，严重影响运营安全。